Esta história começou há muito tempo, mais precisamente, 1970, ano de fabricação do Karman-Ghia que três décadas depois iria competir nas pistas de Arrancada de todo o Brasil.
Quem conhece um pouco do nosso esporte sabe que há várias maneiras de se construir um carro de Arrancada, é fácil constatar pelo vasto número de categorias, que soma algumas dezenas, se contarmos os diferentes certames disputados no Brasil.

Portanto, analisando as infinitas possibilidades, só se chega a um bom resultado se no primeiro momento, já estabelecermos um projeto bem definido do que virá a ser o carro, ou então um plano de evolução com um determinado objetivo.
No caso do Karmann Ghia 5555, houveram dois momentos bem distintos. Nas primeiras aparições em competições, tudo era muito diferente de hoje, e as imagens abaixo ilustram bastante o enorme trabalho que aconteceu em seguida, quando da reforma que deixou o carro com a configuração atual, e a característica cor azul.
A tempo, a escolha deste tipo de carro não foi feita ao acaso, mas foi fruto da simpatia que o piloto já tinha pelo modelo Karmann Ghia, e pelo fato de haver conhecido, e se impressionado com o que os norte-americanos faziam nas pistas de arrancada com modelos Volkswagen.

Note que a aparência era bastante original, e o carro já tinha uma apresentação muito especial, uma vez que em arrancadas, os carros antigos são muitas vezes descaracterizados. A motorização não era nada parecida com a atual, mas já bastante "brava"!
E então, o tempo passou, as experiências foram muito positivas, e o caminho traçado a seguir foi uma reforma extensiva que envolveu praticamente todos os aspectos mecânicos do pequeno Karmann Ghia. A carroceria foi revisada, as suspensões foram revistas inclusive em seu conceito, o motor é de alta tecnologia, contanto com sistemas de controle muito avançados, ou seja, nada sequer parecido com os equipamentos originalmente embarcados neste carro em 1970. É importante ressaltar aqui que na verdade, a performance nas pistas é uma consequência muito fria e racional do trabalho investido e tecnologias utilizadas, porém o que é mais interessante, é a maneira como o espírito contido no Karmann Ghia continua intacto.

Idealizado como um carro esportivo e muito moderno para a época, os anos 50, um Karmann Ghia prezava mais do que tudo por ser um carro eficiente. Sua concecpção de baixo peso, pouca altura e motor traseiro sem querer servem muito bem para o desempenho de nosso atual Campeão Brasileiro de Arrancada, e hoje, o 5555 impressiona pelo modo como, nas provas, comporta-se de maneira neutra, confiável, e muito constante. Sinais de um carro bem construído, preparado e acima de tudo, mostra que houve planejamento.

Duas reformas depois, o Kamann Ghia continua "com tudo em cima", e promete ainda continuar em constante evolução, já que as provas estão cada vez mais copetitivas e o objetivo é manter-se sempre um passo à frente! Neste Site, você poderá acompanhar as novas características do carro, descrições técnicas dos componentes e projetos futuros. Tem alguma curiosidade insatisfeita neste sentido? Mande um e-mail com sugestões daquilo que você quer tratado em detalhes aqui, como, motor, chassis, suspensão, etc.